Recentemente, o produto principal da LUYI Vehicle Manufacturing Co., Ltd. - Semirreboques de estaca lateral de 4 eixos - concluiu a inspeção final e o comissionamento na base de produção em Shandong e partiu oficialmente para embarque para Moçambique. Desta vez, são enviadas 12 unidades de semirreboques de ponta lateral de 4 eixos, que são equipamentos de carga pesada customizados pela LUYI para as necessidades do mercado africano. Cada semi-reboque de estaca lateral de 4 eixos foi submetido a rigorosos testes de carga e verificação de desempenho para garantir que possa ser rapidamente colocado em logística local e trabalho de transporte após chegar a Moçambique.
Sendo um importante país exportador agrícola e mineral no sudeste de África, Moçambique tem assistido a um aumento contínuo na procura de equipamentos de transporte eficientes e duráveis nos últimos anos, com a aceleração da construção de infra-estruturas. OSemi-reboques de estaca com ponta lateral de 4 eixosentregue pela LUYI desta vez, com capacidade de carga efetiva máxima de 80 toneladas, estrutura de carroceria em aço de alta qualidade e design de estaca lateral flexível, pode ser perfeitamente adaptado ao transporte de produtos agrícolas locais como milho e algodão em Moçambique. Ao mesmo tempo, também podem satisfazer as necessidades de transporte de longa distância de recursos minerais, como carvão e minério de ferro. Cada semirreboque de estaca lateral de 4 eixos é equipado com um sistema de suspensão duplo (suspensão mecânica e pneumática) e combinado com pneus 12R22.5 resistentes ao desgaste. Mesmo em algumas estradas rurais não pavimentadas em Moçambique, os semi-reboques de ponta lateral de 4 eixos podem manter uma condução estável, reduzindo eficazmente as perdas durante o transporte de carga.
Para garantir que os semi-reboques de ponta lateral de 4 eixos possam corresponder com precisão aos cenários de transporte local em Moçambique, a equipa de I&D da LUYI comunicou com o parceiro moçambicano muitas vezes com antecedência. Visando as características climáticas locais e as condições da estrada, a equipe de P&D otimizou e atualizou o mecanismo de ponta lateral dos semirreboques de estaca lateral de 4 eixos - não apenas melhorando a conveniência de abrir e fechar as estacas, mas também adicionando revestimentos anticorrosivos nas principais juntas para prolongar a vida útil dosSemi-reboques com estaca lateral de 4 eixos.Além disso, cada semirreboque de estaca lateral de 4 eixos está equipado com pinos mestre JOST de 2 polegadas (50 mm) ou 3,5 polegadas (90 mm), que podem ser perfeitamente conectados aos principais tratores das marcas europeias no mercado moçambicano. Nenhuma modificação adicional é necessária antes de ser colocada em uso, o que reduz bastante os custos operacionais do parceiro.
Na cerimónia de envio, o responsável pelo Departamento de Negócios Internacionais da LUYI Vehicles disse: "O envio em lote de semirreboques de estaca lateral de 4 eixos para Moçambique desta vez é um marco importante para a expansão da LUYI no mercado africano. Estamos bem cientes de que os semirreboques de estaca lateral de 4 eixos, como equipamento principal para cargas pesadas, seu desempenho e confiabilidade estão diretamente relacionados à eficiência de transporte e aos lucros do cliente. Portanto, além de controlar rigorosamente a qualidade dosSemi-reboques de estaca com ponta lateral de 4 eixosno processo de produção, a LUYI também combinou serviços exclusivos de suporte pós-venda para este pedido - não só proporcionando um período de garantia de 6 anos, mas também montando um armazém de peças de reposição em Maputo, capital de Moçambique. O armazém armazena peças sobressalentes comumente usadas para semirreboques de estaca lateral de 4 eixos, como pneus, rolamentos e peças hidráulicas de ponta lateral, para garantir que, quando os clientes encontrarem problemas durante o uso de semirreboques de estaca lateral de 4 eixos, eles possam obter suporte de manutenção rapidamente.
Entende-se que o parceiro moçambicano adquiriu desta vez semi-reboques de estaca lateral de 4 eixos, principalmente para ligar as rotas de transporte entre as cooperativas agrícolas locais e os portos. Anteriormente, devido à capacidade de carga insuficiente e à baixa eficiência de carga e descarga dos veículos de carga tradicionais utilizados pelo parceiro, os produtos agrícolas muitas vezes atrasavam os prazos de entrega durante o transporte. No entanto, contando com a função de descarga lateral, os semirreboques de estaca lateral de 4 eixos da LUYI podem reduzir o tempo de descarga de carga para 1/3 do tempo dos veículos tradicionais. Ao mesmo tempo, a capacidade de carga de 80 toneladas pode reduzir o número de viagens de transporte, melhorando significativamente a eficiência geral do transporte. O representante do parceiro disse em videochamada: “Depois de inspecionar várias marcas, finalmente escolhemos a LUYISemi-reboques de estaca com ponta lateral de 4 eixos. Isso não ocorre apenas porque os parâmetros de desempenho dos semirreboques de ponta lateral de 4 eixos atendem totalmente às nossas necessidades, mas também porque valorizamos a reputação profissional da LUYI na área de fabricação de semirreboques e seu sistema completo de pós-venda. Estamos ansiosos pela chegada antecipada dos semirreboques de estaca lateral de 4 eixos para ajudar os produtos agrícolas locais a serem transportados para os portos de forma mais rápida e segura e a entrar no mercado internacional”.
O embarque transoceânico deSemi-reboques de estaca com ponta lateral de 4 eixosdesta vez não só demonstra a força técnica da LUYI no campo da fabricação de semirreboques pesados, mas também constrói uma nova ponte para a cooperação entre a indústria de fabricação de equipamentos da China e os países africanos em logística. No futuro, a LUYI continuará a otimizar o projeto e a configuração de semirreboques de estaca lateral de 4 eixos de acordo com as necessidades de diferentes mercados estrangeiros, permitindo que mais semirreboques de estaca lateral de 4 eixos de alto desempenho vão para o exterior e forneçam "soluções chinesas" para a indústria global de logística e transporte.
