Tanker Semi Trailer for Fuel, Liquid and Bulk Transport

O reboque-tanque de combustível de cinco eixos em aço carbono Luyi Auto 70.000L foi projetado para transporte de alto volume de gasolina, diesel e combustível convencional em rotas de entrega a granel de longa distância ou regionais. Seus três compartimentos independentes suportam carga e descarga separadas, enquanto o layout de cinco eixos combina quatro eixos suspensos mecanicamente com um eixo dianteiro elevável usando suspensão pneumática. O reboque pode ser configurado de acordo com regras locais de carga por eixo, sistemas de carregamento, requisitos de descarga e condições de operação da frota.

O semi-reboque tanque de combustível multicompartimento Luyi Auto 70.000L de 5 eixos foi projetado para distribuição de alto volume de diesel, gasolina e combustível refinado compatível entre terminais de armazenamento, depósitos regionais, postos de combustível, instalações industriais e locais de projetos remotos. Seu tanque de aço carbono é dividido em três compartimentos independentes, enquanto o chassi de cinco eixos combina quatro eixos suspensos mecanicamente com um eixo dianteiro elevável apoiado por suspensão pneumática. O layout do tanque, os acessórios de carga, as válvulas de descarga, o equipamento de freio, os acessórios de segurança e os detalhes de conformidade do mercado de destino podem ser configurados de acordo com o tipo de combustível do comprador, as condições da rota, as especificações do trator e os limites legais de carga por eixo.

O semi-reboque tanque de combustível de 55.000L e 3 eixos da Luyi Auto foi projetado para transporte seguro e eficiente de combustível a granel, diesel e óleo em redes de distribuição de combustível, canteiros de obras, projetos de mineração, áreas de serviços agrícolas e rotas de abastecimento industrial. Construído com corpo de tanque em aço carbono Q355, 5 compartimentos, tampas de bueiro à prova de explosão, válvulas de segurança pneumáticas no fundo, suspensão mecânica e componentes de frenagem para serviço pesado, este reboque-tanque suporta transporte estável de líquidos, descarga controlada e requisitos personalizados de operação da frota.

O semi-reboque tanque de aço inoxidável 40CBM da Luyi Auto foi projetado para transporte de líquidos a granel limpos, selados e estáveis, incluindo combustível, diesel, óleo comestível, água industrial e líquidos não altamente corrosivos selecionados. Construído com corpo de tanque de aço inoxidável, estrutura de aço carbono, configuração de 4 eixos, tampas de bueiros europeias, válvulas de liga de alumínio e sistemas de freio e iluminação prontos para exportação, este reboque-tanque oferece suporte a entregas de longa distância, operação de frota e projetos personalizados de logística de líquidos.

O caminhão-tanque de ácido sulfúrico 22 CBM da Luyi Auto foi projetado para transportar ácido sulfúrico concentrado em cadeias de suprimentos de produtos químicos, entrega de reagentes de mineração, tratamento de água, refino de petróleo, produção de fertilizantes e aplicações de processamento industrial. Construído com uma estrutura de tanque reforçada de 8 mm, placa anti-ondas, válvula inferior de aço inoxidável, válvula de descarga de aço inoxidável, cinta de eletricidade estática, extintor de incêndio e configuração de chassi pronta para exportação, este reboque-tanque ajuda os operadores de transporte de produtos químicos a melhorar a segurança, a confiabilidade de carregamento e a eficiência de entrega de longa distância.

O semirreboque tanque de pó Luyi Auto 27CBM é projetado para transporte selado e descarga pneumática de cimento, cinza volante, pó de cal, pó mineral e outros materiais secos a granel. Construído com uma carroceria de tanque T700, 3 compartimentos independentes, capacidade de carga útil de 30 toneladas, suspensão pneumática com um eixo elevável, freio WABCO ABS e um motor diesel combinado mais sistema de compressor de ar, este reboque ajuda as frotas de transporte de granéis sólidos a melhorar a eficiência de descarga, reduzir resíduos e se adaptar às exigentes condições das estradas de exportação.