Recentemente, uma grande empresa nacional de fabricação de veículos para fins especiais realizou uma cerimônia especial de embarque em um porto ao longo da costa leste. Um lote de semirreboques de parede lateral de 3 eixos personalizados para a Guiné foi oficialmente embarcado deste porto, marcando mais um passo sólido na cooperação de equipamentos logísticos nacionais no mercado da África Ocidental. Um total de 20 unidades deSemirreboques de parede lateral com 3 eixosforam enviados desta vez. Estes semirreboques de parede lateral de 3 eixos são produtos desenvolvidos exclusivamente pela empresa com base nas condições climáticas locais, condições das estradas e necessidades de frete na Guiné. Todo o processo, desde o design até a produção, durou 6 meses. Durante este período, a empresa comunicou muitas vezes com parceiros guineenses para ajustes nos detalhes para garantir que os semirreboques de parede lateral de 3 eixos pudessem ser totalmente adaptados aos cenários de utilização locais.
De acordo com o diretor técnico da empresa, os semirreboques de parede lateral de 3 eixos passaram por uma série de atualizações direcionadas no desempenho principal. Em primeiro lugar, as estruturas dos semirreboques de parede lateral de 3 eixos são feitas de aço de alta resistência Q690, que possui uma resistência 30% maior que o aço comum. Isto pode efetivamente lidar com as difíceis estradas de terra em algumas áreas da Guiné e reduzir os danos à carga causados por colisões de veículos. Em segundo lugar, as cercas laterais dos semirreboques laterais de 3 eixos são projetadas com uma estrutura dobrável e ajustável, com altura máxima ajustável de 1,8 metros. Este projeto pode não apenas atender às necessidades de carregamento de mercadorias a granel, como recursos minerais e castanha de caju na Guiné, mas também se adaptar à altura de operação de pequenos equipamentos locais de carga e descarga, melhorando a eficiência de carga e descarga. Além disso, os sistemas de freio dos semirreboques de parede lateral de 3 eixos adotam tecnologia de frenagem antibloqueio ABS internacionalmente avançada, combinada com pneus resistentes ao desgaste. Isto pode melhorar significativamente a segurança e reduzir o risco de acidentes quandoSemirreboques de parede lateral com 3 eixosestão dirigindo em estradas lamacentas durante a estação chuvosa na Guiné.
Para garantir a qualidade confiável dos semirreboques de parede lateral de 3 eixos, a empresa também estabeleceu um sistema de inspeção de qualidade de processo completo. A partir do link de aquisição de matéria-prima, cada lote de aço e peças de reposição deve ser verificado por uma instituição de testes terceirizada antes de entrar no link de produção. Durante o processo de produção, processos-chave como soldagem, pintura e montagem de semirreboques de parede lateral de 3 eixos são operados por equipamentos automatizados. Ao mesmo tempo, inspetores de qualidade profissionais são organizados para monitoramento em tempo real para evitar erros manuais. Antes de sair da fábrica,Semirreboques de parede lateral com 3 eixosdeve completar um teste de estrada simulado de 200 quilômetros, cobrindo vários cenários como subida, frenagem e curvas. Somente depois que todos os dados atenderem aos padrões é que um certificado de qualificação poderá ser emitido.
O Conselheiro Comercial da Guiné na China afirmou na cerimónia de embarque que a Guiné tem promovido vigorosamente a construção de infra-estruturas nos últimos anos, especialmente o desenvolvimento de recursos minerais e projectos de industrialização agrícola, levando a uma procura crescente de equipamento de transporte eficiente. Anteriormente, as empresas de logística locais na Guiné utilizavam principalmente reboques comuns antigos, que não só tinham baixa capacidade de carga e elevada taxa de falhas, mas também afectavam frequentemente a eficiência do transporte de carga devido a problemas de adaptabilidade. OSemirreboques de parede lateral com 3 eixosintroduzidas desta vez estão totalmente em sintonia com as necessidades reais da Guiné em termos de desempenho e design. Depois de serem colocados em uso, os semirreboques de parede lateral de 3 eixos resolverão efetivamente os problemas locais de frete, ajudarão a Guiné a abrir canais de transporte para minerais e produtos agrícolas das bases de produção aos portos e promoverão ainda mais o desenvolvimento de indústrias relacionadas na Guiné.
O Diretor de Marketing Internacional da empresa de fabricação de veículos para fins especiais revelou que, para garantir a operação estável a longo prazo de semirreboques de parede lateral de 3 eixos na Guiné, a empresa também fornecerá suporte abrangente de serviço pós-venda. Por um lado, a empresa estabeleceu um centro de serviço pós-venda em Conacri, capital da Guiné, equipado com pessoal de manutenção profissional e inventário suficiente de peças sobressalentes. Quando os semirreboques de parede lateral de 3 eixos apresentam falhas, o pessoal de manutenção pode chegar ao local para manuseio em 24 horas. Por outro lado, a empresa também proporcionará formação especial para motoristas locais e pessoal de manutenção na Guiné. O conteúdo do treinamento inclui especificações operacionais, habilidades de manutenção diária e solução de problemas comuns de falhas deSemirreboques de parede lateral com 3 eixos,ajudando o pessoal local a dominar rapidamente os métodos de uso e manutenção de semirreboques de parede lateral de 3 eixos.
A exportação de semirreboques de parede lateral de 3 eixos para a Guiné, desta vez, não é apenas um avanço importante para as empresas nacionais de veículos para fins especiais expandirem o mercado externo, mas também constrói uma nova ponte para a cooperação de equipamentos logísticos China-África. Nos últimos anos, com o aprofundamento contínuo da cooperação económica e comercial China-África, os equipamentos logísticos nacionais têm sido cada vez mais reconhecidos no mercado africano devido a vantagens como desempenho de custos elevados e serviços personalizados. No futuro, a empresa continuará a desenvolver produtos de veículos especiais mais adaptáveis de acordo com as necessidades do mercado de diferentes países africanos, permitindo que equipamentos nacionais, como semi-reboques de parede lateral de 3 eixos, sirvam melhor a construção de infra-estruturas e o desenvolvimento económico em África, e injectem mais vitalidade na cooperação vantajosa para ambas as partes entre a China e África.
