Recentemente, uma delegação de clientes nigerianos visitou a fábrica da Shandong LUYI Vehicle Co., Ltd. As duas partes mantiveram negociações especiais sobre cooperação em semirreboques, com adaptação da localização e fornecimento a granel deReboques basculantes traseiros de 3 eixostornando-se o tema central, injetando nova vitalidade na modernização logística da Nigéria. Como fabricante com mais de 20 anos de experiência na área de semirreboques, a LUYI participou da reunião com uma equipe técnica de processo completo, desmontando sistematicamente as vantagens de desempenho dos reboques basculantes traseiros de 3 eixos sob condições de trabalho complexas e abordando com precisão os pontos problemáticos do mercado de transporte da Nigéria.
Durante o intercâmbio, a delegação nigeriana afirmou claramente que os projectos locais de transporte mineral e infra-estruturas têm uma procura urgente de semi-reboques basculantes. No entanto, o status quo do clima tropical chuvoso e a elevada proporção de estradas não pavimentadas impõem requisitos rigorosos à resistência de carga dos veículos e ao desempenho anticorrosivo. Em resposta, o diretor técnico da LUYI demonstrou a solução customizada paraReboques basculantes traseiros de 3 eixosno local: o modelo adota aço de alta resistência Q960 para construir a estrutura e é equipado com sistema de elevação hidráulica reforçado. A capacidade de carga única é 15% superior à dos modelos convencionais, o que é totalmente adequado para os cenários de transporte pesado da Nigéria; ao mesmo tempo, todo o veículo adota o processo eletroforético de imersão total KTL, e a vida anticorrosiva pode chegar a mais de 8 anos, resistindo efetivamente à erosão do ambiente tropical úmido.
Para permitir que a delegação nigeriana sentisse intuitivamente a força do produto, a LUYI organizou especialmente uma demonstração de campo de reboques basculantes traseiros de 3 eixos. No teste em estradas simuladas e esburacadas, o sistema de suspensão com molas múltiplas do modelo amorteceu eficazmente os solavancos. O ângulo de descarga da ponta traseira atingiu 58 graus, a velocidade de descarga foi 20% mais rápida que a dos modelos tradicionais e o resíduo de descarga foi inferior a 0,5%, conquistando o reconhecimento unânime da delegação. O chefe da delegação nigeriana disse: "LUYI'sReboques basculantes traseiros de 3 eixosnão apenas resolve nossas principais necessidades de carga pesada e anticorrosão, mas também o projeto de descarga rápida pode melhorar significativamente a eficiência do transporte, o que atende plenamente às necessidades reais de atualização logística da Nigéria."
Durante as negociações, as duas partes também chegaram a um consenso sobre o sistema de serviços localizados paraReboques basculantes traseiros de 3 eixos. A LUYI prometeu instalar 3 estações de serviço nas principais cidades centrais logísticas da Nigéria, equipadas com pessoal de manutenção profissional e armazéns de peças de reposição, para garantir que o tempo de resposta a falhas do veículo não exceda 4 horas; ao mesmo tempo, a LUYI fornecerá treinamento especial sobre operação e manutenção de reboques basculantes traseiros de 3 eixos para motoristas nigerianos, melhorando a capacidade do pessoal local para operar os veículos. Além disso, em resposta às necessidades de transporte derivadas da indústria petrolífera da Nigéria, a LUYI também promoveu o programa de semirreboque tanque de petróleo adaptado. No entanto, as duas partes concordaram que os reboques basculantes traseiros de 3 eixos, como os modelos mais urgentemente necessários no momento, serão priorizados no primeiro lote de listas de cooperação.
O gerente geral da LUYI disse: "A Nigéria é um mercado central para a atualização logística em África, e as características técnicas doReboques basculantes traseiros de 3 eixossão altamente consistentes com as necessidades locais. As negociações aprofundadas com a delegação nigeriana desta vez não apenas estabelecem as bases para a cooperação entre as duas partes, mas também demonstram a força técnica dos fabricantes chineses de semirreboques." Atualmente, as duas partes finalizaram inicialmente os parâmetros do primeiro lote de pedidos de reboques basculantes traseiros de 3 eixos e planejam iniciar a produção e testes de protótipos no próximo mês. Mais tarde, a escala de fornecimento será gradualmente expandida de acordo com o feedback do mercado, ajudando a Nigéria a construir um sistema de logística e transporte eficiente e durável.
