Recentemente, um lote de semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos, que cumprem a missão de atualização logística, chegou com sucesso ao porto de Dar es Salaam, na Tanzânia, após uma viagem de transporte de vários trechos. Esses semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos são cuidadosamente fabricados por uma conhecida marca nacional de semirreboques. Desde a produção e fabricação até a inspeção e aceitação, cada link segue rigorosamente os padrões internacionais de equipamentos de transporte pesado. O objetivo destesSemirreboques basculantes traseiros de 3 eixosé injetar nova vitalidade no sistema local de logística e transporte da Tanzânia, fornecendo especialmente uma solução eficiente para as áreas de construção de infraestrutura e transporte de recursos minerais.
Sendo uma economia importante na África Oriental, a Tanzânia continuou a aumentar o investimento em infra-estruturas nos últimos anos, e a procura de transporte de materiais a granel, como areia, cascalho e minérios, tornou-se cada vez mais forte. No entanto, o equipamento de transporte anteriormente utilizado na área local geralmente apresentava problemas como capacidade de carga insuficiente, baixa eficiência de carga e descarga e fraca capacidade de adaptação a condições rodoviárias complexas, o que restringia seriamente a velocidade do volume de negócios logístico. O lote de semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos que chegou desta vez é feito sob medida para atender a esses pontos problemáticos. As carrocerias dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos são soldadas com aço de alta resistência, o que não só garante uma estrutura estável, mas também reduz efetivamente o seu próprio peso. Ao aumentar o limite de capacidade de carga,Semirreboques basculantes traseiros de 3 eixostambém reduzir o consumo de combustível. O sistema de elevação hidráulica equipado em semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos responde rapidamente e leva apenas alguns minutos desde o início da elevação até a conclusão da descarga, o que reduz muito o tempo de espera para transferência de material e se adapta perfeitamente aos cenários locais de transporte de alta frequência e carga pesada.
A pintura e as peças metálicas dos equipamentos de transporte comuns são facilmente corroídas e envelhecidas. Por esta razão, os semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos adotam um processo de pintura de poliuretano. A pintura dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos possui forte aderência, excelente resistência aos raios UV e à corrosão, o que pode resistir efetivamente à corrosão da carroceria pelo clima rigoroso e prolongar significativamente a vida útil do equipamento. Ao mesmo tempo, o sistema de suspensão dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos oferece duas opções: suspensão mecânica e suspensão pneumática. Entre eles, a suspensão pneumática pode ajustar automaticamente o efeito de absorção de choque de acordo com as condições da estrada. Mesmo ao dirigir em estradas não pavimentadas em algumas áreas remotas da Tanzânia, os semirreboques basculantes traseiros de três eixos ainda podem manter uma carroceria estável, reduzir a perda de materiais e garantir a segurança e a estabilidade durante o transporte.
O responsável pela empresa de logística local disse ao receber semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos que anteriormente, para atender pedidos de transporte de materiais de grande volume, a empresa muitas vezes precisava investir mais veículos para transporte em lotes, o que não só aumentava os custos de mão de obra, mas também afetava facilmente o andamento do projeto devido ao longo ciclo de transporte. No entanto, a capacidade de carga de um único veículo dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos pode atingir mais de 50 toneladas, o que é 3-4 vezes maior que a dos pequenos caminhões tradicionais. Além disso, a eficiência de carga e descarga deSemirreboques basculantes traseiros de 3 eixosé mais alto. Espera-se que após a colocação em uso de semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos, o volume diário de transporte da empresa aumente em pelo menos 50% e o custo de transporte possa ser reduzido em cerca de 30%. Além disso, os semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos também suportam modificações personalizadas. O tamanho do compartimento de carga e dos dispositivos de proteção dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos pode ser ajustado de acordo com as necessidades de transporte de diferentes materiais. Quer se trate de areia granular e cascalho ou minérios em blocos, os semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos podem alcançar um transporte seguro e eficiente, o que é sem dúvida um grande benefício para as necessidades logísticas diversificadas locais.
Para garantir que os semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos possam operar de forma estável por um longo período na Tanzânia, a marca também forneceu serviços de suporte abrangentes. Antes do envio dos semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos, a equipe técnica realizou treinamento especial para o pessoal de manutenção local na Tanzânia, cobrindo manutenção diária de equipamentos, solução de problemas e reparo de falhas comuns, etc. Ao mesmo tempo, a marca estabeleceu armazéns de reserva de peças de reposição nas principais cidades da Tanzânia, armazenando peças vulneráveis comumente usadas, como bombas hidráulicas, pastilhas de freio e pneus. Isto garante que quandoSemirreboques basculantes traseiros de 3 eixostiverem falhas, eles poderão obter suprimentos de peças de reposição em tempo hábil, reduzindo o tempo de inatividade. Este modelo integrado de “equipamento + serviço” não só torna os clientes locais mais confiantes na utilização de semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos, mas também estabelece uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo da marca no mercado africano.
A chegada do lote deSemirreboques basculantes traseiros de 3 eixosna Tanzânia, desta vez não se trata de uma única exportação de equipamento, mas sim de uma ligação profunda entre a tecnologia de fabrico de equipamento pesado da China e as necessidades logísticas de África. À medida que estes semirreboques basculantes traseiros de 3 eixos forem gradualmente colocados em funcionamento, a eficiência do transporte local de materiais na Tanzânia será significativamente melhorada e o progresso dos projectos de infra-estruturas também será acelerado em conformidade, impulsionando assim o desenvolvimento da cadeia industrial circundante. I A marca fará com que os semi-reboques basculantes traseiros de 3 eixos se tornem a "força principal" para impulsionar a modernização da logística africana e contribuir mais para a cooperação económica e comercial China-África e para a conectividade de infra-estruturas.
