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Reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos para transporte de carga a granel
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Reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos para transporte de carga a granel

O reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos Luyi Auto foi projetado para transporte de materiais a granel em operações de construção, mineração, obras rodoviárias, infraestrutura, logística portuária e abastecimento agrícola. Com uma carroceria de carga em forma de U, capacidade de carga de 30 toneladas, eixos LUYI de 13 toneladas, suspensão pneumática com levantamento do primeiro eixo, sistema de freio a disco, válvula de freio WABCO e sistema elétrico de 24 V pronto para exportação, este reboque basculante traseiro ajuda as frotas a melhorar a eficiência de descarga, reduzir resíduos de material e manter uma operação mais segura em locais de trabalho exigentes.
  • SKU:

    LUYI- LY9400ZZX
  • MPN:

    LY9400ZZX
  • Brand:

    LUYI AUTO
  • Special Price:

    US$ 14.900
  • Warranty:

    6 anos

Principais aplicações

O reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos Luyi Auto foi construído para operações de transporte onde o material a granel precisa ser carregado rapidamente, movido com segurança e descarregado com o mínimo de resíduos. Seu corpo em forma de U é especialmente adequado para materiais soltos que podem ficar presos em cantos quadrados, como areia úmida, cascalho, carvão, minério, solo, escória e resíduos de construção.

Este modelo é amplamente utilizado em minas, canteiros de obras, projetos rodoviários, construção de pontes, engenharia ferroviária, projetos de conservação de água, pátios logísticos portuários e transporte de materiais agrícolas. Para compradores que comparam diferentes estruturas de reboques basculantes, Luyi Auto'sSemirreboque Basculante TraseiroA categoria oferece mais opções para transporte de materiais a granel, basculamento hidráulico e transporte no local de trabalho.

Na operação de frota real, os clientes geralmente escolhem um reboque basculante traseiro tipo U quando precisam de descarga mais rápida, menos resíduos, limpeza mais fácil e melhor resistência da carroceria para transporte de granéis de alto ciclo. Comparado com caçambas basculantes comuns, o corpo em U curvo ajuda o material a deslizar mais naturalmente durante o tombamento, o que é útil para areia, carvão, minério e materiais de construção mistos.

Especificações Técnicas

Item Especificação
Nome do produto Reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos
SKU LUYI-LY9400ZZX
MPN LY9400ZZX
Marca LUYI AUTO
Tipo de produto Semirreboque basculante traseiro de 3 eixos / reboque basculante traseiro tipo U
Uso principal Transporte de mercadorias a granel, materiais de construção, materiais de mineração e cargas agrícolas a granel
Carregando Peso 30 toneladas, sujeito à densidade da carga, condições da estrada e regulamentações locais
Tamanho total 8.200 × 2.550 × 2.500 milímetros
Altura da caixa 1400 milímetros
Estrutura Corporal Corpo de carga basculante traseiro em forma de U
Design de moldura Design resistente e com durabilidade extra
Tecnologia de Soldagem Processo automático de soldagem por arco submerso para seções estruturais importantes
Placa superior da asa 8mm
Painel frontal 6mm
Placa inferior da asa 8mm
Placa Base 3mm
Painel lateral 3mm
Eixo 3 eixos, marca LUYI, 13 toneladas × 3
Suspensão Suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo
Pneu Marca Triangle 385/65 R22.5, 6 peças + 1 sobressalente
Aro Jantes totalmente em liga de alumínio
Alfinete Real Opção de pino rei 50# / 90#
Trem de pouso Trem de pouso de 28 toneladas
Sistema Hidráulico Tanque de combustível hidráulico e sistema hidráulico basculante traseiro
Sistema de freio Sistema de freio a disco, válvula de freio WABCO, câmara de freio dupla
Sistema Elétrico 24V, receptáculo de 7 vias, chicote de 7 fios, cabo padrão de 6 núcleos
Iluminação Lanternas traseiras com pisca, luz de freio, refletor e luzes laterais
Pintura Cor final da pintura de acordo com a necessidade do cliente
Prazo de entrega típico 15 a 30 dias úteis após o depósito, dependendo da configuração final e do cronograma do pedido
Método de envio RO-RO, flat rack ou graneleiro dos principais portos chineses

Se o seu projeto exigir uma carga útil maior ou um tamanho de carroceria diferente, você também pode comparar este modelo com o da Luyi Auto.Reboque de descarga de 4 eixos 60T Upara aplicações de carga a granel mais pesada.

Pontos fortes e características

A principal vantagem deste reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos é o seu equilíbrio entre eficiência de descarga, adaptabilidade à estrada e economia operacional. Para frotas de materiais a granel, um reboque não é avaliado apenas pela capacidade de carga. Os compradores também precisam considerar a rapidez com que o trailer descarrega, quanto material permanece dentro da carroceria, quão facilmente a carroceria pode ser limpa e quão estável é o trailer durante o basculamento.

  • Corpo em forma de U para descarga mais limpa:O corpo curvo reduz os cantos mortos e ajuda a areia, cascalho, minério, carvão e material úmido a deslizarem mais suavemente durante o basculamento traseiro.
  • Suspensão pneumática com levantamento do primeiro eixo:O primeiro eixo elevável ajuda a reduzir o desgaste dos pneus e o consumo de combustível quando o reboque funciona vazio ou em condições de carga mais leve.
  • Sistema de freio a disco:Os travões de disco suportam um desempenho de travagem mais responsivo, o que é valioso para ciclos de transporte de alta frequência e condições de estrada mistas.
  • Válvula de freio WABCO:A configuração de frenagem melhora a confiabilidade e ajuda a suportar uma operação mais segura sob condições de transporte com carga.
  • Jantes em liga de alumínio:A seleção de aros mais leves pode ajudar a reduzir o peso não suspenso e melhorar a eficiência operacional prática da frota.
  • Tamanho de trabalho compacto:O comprimento da carroceria de 8.200 mm é adequado para movimentação no local de trabalho, projetos de construção e transporte regional a granel, onde a manobrabilidade é importante.

Para compradores em projetos de mineração, construção e infraestrutura, a lógica de seleção mais importante é combinar a densidade da carga, as condições da estrada, a frequência de descarregamento, o espaço do local de descarga e as regras locais de carga por eixo. Um reboque que transporta minério úmido, por exemplo, pode precisar de diferentes espessuras de carroceria e correspondência hidráulica do que um reboque que transporta principalmente areia seca ou materiais agrícolas.

Sistemas avançados de segurança e conformidade

A operação de basculamento traseiro cria requisitos de segurança diferentes do transporte de carga normal. Durante a descarga, o reboque deve manter um suporte estável, distribuição adequada de peso e frenagem confiável, especialmente em canteiros de obras irregulares, estradas de minas ou solo macio. Este modelo utiliza um sistema de freio a disco, válvula de freio WABCO e configuração de câmara de freio dupla para oferecer suporte a uma frenagem mais segura sob operação com carga pesada.

O sistema de suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo também permite uma operação prática. Quando o reboque está vazio, o eixo de elevação pode reduzir o contacto desnecessário com os pneus e ajudar a diminuir o desgaste dos pneus. Quando carregado, o sistema de eixos ajuda a distribuir o peso de forma mais eficaz, melhorando a estabilidade e a adaptabilidade à estrada.

O sistema elétrico de 24 V, receptáculo de 7 vias, lanternas traseiras, piscas, luzes de freio, refletores e lâmpadas laterais auxiliam na visibilidade durante a operação no local, transporte noturno e logística portuária. Dependendo do país de destino, a Luyi Auto pode discutir o layout da iluminação, marcações refletivas, configuração dos freios e dimensões da carroceria para ajudar o trailer a atender melhor aos requisitos locais de uso da estrada.

Para clientes que analisam exemplos reais de projetos, a Luyi Auto'sEstudo de caso de semirreboque basculante traseiro na Arábia Sauditamostra como um reboque basculante traseiro de 3 eixos pode ser usado em operações exigentes de construção de materiais a granel.

Nosso artesanato e controle de qualidade

A Luyi Auto concentra o controle de produção nas áreas que afetam diretamente o desempenho do reboque basculante traseiro: estrutura da carroceria de carga, soldagem da estrutura, estabilidade de elevação hidráulica, instalação do eixo, montagem da suspensão, sistema de freio, função elétrica e tratamento antiferrugem. A estrutura do reboque foi projetada para uso pesado e soldada por processos automáticos de arco submerso nas principais seções estruturais para melhorar a consistência da soldagem.

Antes da entrega, todo semirreboque passa por inspeção que abrange qualidade de soldagem, dimensões da viga principal, resistência estrutural, função de eixo e suspensão, sistema de freios, sistema de iluminação, acabamento superficial, tratamento antiferrugem e integridade dos acessórios. Somente os reboques que passam nessas verificações são aprovados para embarque, e os registros de inspeção são mantidos para fins de rastreabilidade.

Para um reboque basculante traseiro, a confiabilidade hidráulica e a estrutura da carroceria são especialmente importantes. A Luyi Auto verifica o mecanismo de basculamento, a disposição do tanque de combustível hidráulico e o sistema de freio antes do embarque, pois qualquer falha nessas áreas pode afetar diretamente a segurança da descarga e a produtividade no local de trabalho.

Os compradores que desejam entender o histórico de fabricação da Luyi Auto podem visitar oFábrica de automóveis Luyipágina. Para comunicação pós-venda, suporte técnico e informações sobre o processo de serviço, visite oLuyi Auto Servicepágina.

Configurações opcionais e personalização

Um reboque basculante traseiro deve ser configurado de acordo com o material a ser transportado, a frequência de descarga, o ambiente rodoviário e o orçamento operacional do comprador. A Luyi Auto pode personalizar as principais especificações para ajudar o trailer a se adequar melhor às condições de trabalho locais e aos hábitos de manutenção da frota.

  • Estrutura corporal:Design de carroceria em forma de U para descarga mais limpa, com dimensões da carroceria ajustáveis ​​de acordo com o volume da carga e a densidade do material.
  • Espessura do painel:A espessura do painel lateral, da placa de base e do painel frontal pode ser discutida de acordo com as aplicações de areia, cascalho, carvão, minério, escória ou resíduos de construção.
  • Configuração do eixo:Layout padrão de 3 eixos com eixos LUYI de 13 toneladas; soluções alternativas de eixo podem ser discutidas para diferentes regulamentações rodoviárias.
  • Suspensão:Suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo para este modelo; outras opções de suspensão podem ser discutidas de acordo com as exigências do mercado.
  • Sistema de freio:Sistema de freio a disco com válvula de freio WABCO; outros requisitos relacionados ao freio podem ser discutidos antes da produção.
  • Pneu e aro:Configuração de pneus Triangle 385/65 R22.5 com aros em liga de alumínio; a marca e as especificações do pneu podem ser ajustadas com base na disponibilidade e no mercado de destino.
  • Sistema hidráulico:O tanque hidráulico e o sistema de basculamento podem ser adaptados à velocidade de descarga, tamanho do corpo e frequência de operação.
  • Pintura:A cor final da pintura pode ser selecionada de acordo com a identidade da frota do cliente ou requisitos do projeto.
  • Preparação para exportação:Tratamento antiferrugem, acessórios removíveis e métodos de embalagem podem ser organizados de acordo com o método de envio.

Para uma configuração mais precisa, os compradores devem enviar o tipo de carga, densidade do material, peso de carga, condições da estrada operacional, ambiente do local de descarga, modelo do trator, país de destino e quantidade necessária através doPágina de consulta da Luyi Auto.

Embalagem e Transporte

Antes do embarque para exportação, o trailer é tratado com cera antiferrugem e proteção contra pintura marítima para reduzir o risco de corrosão durante o transporte marítimo. As peças pequenas são embaladas em caixas de papelão ou de madeira e fixadas com segurança para reduzir perdas ou danos durante o carregamento, transporte e descarregamento.

O reboque pode ser enviado por navio RO-RO, flat rack ou graneleiro dos principais portos chineses. Para uma carreta basculante traseira de 3 eixos, o método de envio final deve ser selecionado de acordo com as condições do porto de destino, custo do frete, cronograma de entrega e conveniência de descarga.

A Luyi Auto realiza uma inspeção completa antes do envio e fornece os documentos de envio completos. Para pedidos em grandes quantidades ou compras de revendedores, nossa equipe de exportação pode ajudar a comparar planos de remessa e coordenar detalhes de entrega para melhorar a eficiência do arranjo de contêineres ou embarcações.

Os compradores que necessitam de folhetos de produtos, catálogos ou documentos de referência técnica também podem visitar oDownload automático de Luyipágina.

Por que escolher a Luyi Auto

Para compradores estrangeiros, escolher um fornecedor de reboque basculante traseiro não se trata apenas de preço. A questão mais importante é se o fornecedor compreende a densidade da carga a granel, a segurança de tombamento hidráulico, a correspondência entre carga por eixo, as condições das estradas no local de trabalho, o transporte de exportação e a manutenção pós-venda. A Luyi Auto oferece suporte aos clientes desde a seleção de produtos e discussão de especificações até a inspeção de produção e entrega de exportação.

  • Experiência em transporte de materiais a granel:As recomendações de reboques são baseadas em tipos reais de carga, como areia, cascalho, carvão, minério, escória, solo e resíduos de construção.
  • Lógica de configuração prática:O formato da carroceria, o layout dos eixos, o tipo de suspensão, o sistema de freio e o sistema hidráulico correspondem às condições reais de operação.
  • Inspeção de fábrica antes do envio:Soldagem, estrutura, eixo, suspensão, freios, iluminação, acabamento superficial e acessórios são verificados antes da entrega.
  • Suporte de personalização:O tamanho da carroceria, a espessura do painel, a cor da pintura, as especificações dos pneus, a suspensão e a preparação para exportação podem ser ajustados para diferentes mercados.
  • Coordenação de entrega de exportação:O envio RO-RO, flat rack e graneleiro pode ser organizado de acordo com o tamanho do pedido e o porto de destino.
  • Comunicação pós-venda:A Luyi Auto fornece suporte técnico e comunicação de peças de reposição para ajudar os clientes a manter a operação a longo prazo.

Para compradores que desejam comparar opções de equipamentos mais amplas, Luyi Auto'sSemirreboques e caminhões pesadospágina fornece acesso a várias categorias de trailers. Se você estiver pronto para discutir um projeto, entre em contato com a Luyi Auto através doContato Luyi Autopágina ou envie seus requisitos de transporte através doEnviar consultaforma.

Perguntas frequentes

Porquê escolher uma carroçaria basculante traseira em forma de U?

Um corpo em forma de U tem menos cantos mortos do que um corpo quadrado, ajudando a reduzir resíduos de material e tornando a descarga mais limpa. É especialmente útil para areia, carvão, minério, cascalho e materiais úmidos a granel que podem ficar presos dentro da carroceria de carga.

Que materiais este reboque basculante traseiro de 3 eixos pode transportar?

É adequado para areia, cascalho, carvão, minério, solo, escória, resíduos de construção, materiais agrícolas a granel e cargas soltas semelhantes. A espessura final da carroceria e a configuração hidráulica deverão ser confirmadas de acordo com a densidade da carga e frequência de carregamento.

O primeiro eixo pode ser levantado?

Sim. Este modelo utiliza suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo. Quando o reboque funciona vazio ou em condições de carga mais leve, o eixo de elevação pode ajudar a reduzir o desgaste dos pneus e melhorar a economia operacional.

Qual sistema de freio esse trailer usa?

Este modelo utiliza sistema de freio a disco com válvula de freio WABCO e configuração de câmara de freio dupla. A configuração suporta desempenho de frenagem confiável para transporte de carga a granel carregada.

Este trailer pode ser personalizado de acordo com os regulamentos rodoviários locais?

Sim. A Luyi Auto pode discutir configuração de eixos, iluminação, marcações refletivas, sistema de freios, dimensões da carroceria, especificações de pneus e outros detalhes de acordo com as estradas e requisitos de registro do país de destino.

Que informações devo enviar antes de solicitar um orçamento?

Por favor, envie o tipo de carga, densidade do material, peso de carga necessário, condições da estrada, ambiente do local de descarga, modelo de trator, país de destino e quantidade necessária. Isso ajuda a Luyi Auto a recomendar uma configuração adequada e fornecer um orçamento mais preciso.

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Informações de contato
Envie-nos a sua consulta para obter um orçamento personalizado com base nas suas necessidades reais de transporte. Informe-nos o tipo de reboque, carga ou carga útil, condições da estrada, destino e quantidade, e nossa equipe responderá com uma recomendação adequada o mais rápido possível.
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