SKU:
LUYI- LY9400ZZXMPN:
LY9400ZZXBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
US$ 14.900Warranty:
6 anosO reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos Luyi Auto foi construído para operações de transporte onde o material a granel precisa ser carregado rapidamente, movido com segurança e descarregado com o mínimo de resíduos. Seu corpo em forma de U é especialmente adequado para materiais soltos que podem ficar presos em cantos quadrados, como areia úmida, cascalho, carvão, minério, solo, escória e resíduos de construção.
Este modelo é amplamente utilizado em minas, canteiros de obras, projetos rodoviários, construção de pontes, engenharia ferroviária, projetos de conservação de água, pátios logísticos portuários e transporte de materiais agrícolas. Para compradores que comparam diferentes estruturas de reboques basculantes, Luyi Auto'sSemirreboque Basculante TraseiroA categoria oferece mais opções para transporte de materiais a granel, basculamento hidráulico e transporte no local de trabalho.
Na operação de frota real, os clientes geralmente escolhem um reboque basculante traseiro tipo U quando precisam de descarga mais rápida, menos resíduos, limpeza mais fácil e melhor resistência da carroceria para transporte de granéis de alto ciclo. Comparado com caçambas basculantes comuns, o corpo em U curvo ajuda o material a deslizar mais naturalmente durante o tombamento, o que é útil para areia, carvão, minério e materiais de construção mistos.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos |
| SKU | LUYI-LY9400ZZX |
| MPN | LY9400ZZX |
| Marca | LUYI AUTO |
| Tipo de produto | Semirreboque basculante traseiro de 3 eixos / reboque basculante traseiro tipo U |
| Uso principal | Transporte de mercadorias a granel, materiais de construção, materiais de mineração e cargas agrícolas a granel |
| Carregando Peso | 30 toneladas, sujeito à densidade da carga, condições da estrada e regulamentações locais |
| Tamanho total | 8.200 × 2.550 × 2.500 milímetros |
| Altura da caixa | 1400 milímetros |
| Estrutura Corporal | Corpo de carga basculante traseiro em forma de U |
| Design de moldura | Design resistente e com durabilidade extra |
| Tecnologia de Soldagem | Processo automático de soldagem por arco submerso para seções estruturais importantes |
| Placa superior da asa | 8mm |
| Painel frontal | 6mm |
| Placa inferior da asa | 8mm |
| Placa Base | 3mm |
| Painel lateral | 3mm |
| Eixo | 3 eixos, marca LUYI, 13 toneladas × 3 |
| Suspensão | Suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo |
| Pneu | Marca Triangle 385/65 R22.5, 6 peças + 1 sobressalente |
| Aro | Jantes totalmente em liga de alumínio |
| Alfinete Real | Opção de pino rei 50# / 90# |
| Trem de pouso | Trem de pouso de 28 toneladas |
| Sistema Hidráulico | Tanque de combustível hidráulico e sistema hidráulico basculante traseiro |
| Sistema de freio | Sistema de freio a disco, válvula de freio WABCO, câmara de freio dupla |
| Sistema Elétrico | 24V, receptáculo de 7 vias, chicote de 7 fios, cabo padrão de 6 núcleos |
| Iluminação | Lanternas traseiras com pisca, luz de freio, refletor e luzes laterais |
| Pintura | Cor final da pintura de acordo com a necessidade do cliente |
| Prazo de entrega típico | 15 a 30 dias úteis após o depósito, dependendo da configuração final e do cronograma do pedido |
| Método de envio | RO-RO, flat rack ou graneleiro dos principais portos chineses |
Se o seu projeto exigir uma carga útil maior ou um tamanho de carroceria diferente, você também pode comparar este modelo com o da Luyi Auto.Reboque de descarga de 4 eixos 60T Upara aplicações de carga a granel mais pesada.
A principal vantagem deste reboque basculante traseiro tipo U de 3 eixos é o seu equilíbrio entre eficiência de descarga, adaptabilidade à estrada e economia operacional. Para frotas de materiais a granel, um reboque não é avaliado apenas pela capacidade de carga. Os compradores também precisam considerar a rapidez com que o trailer descarrega, quanto material permanece dentro da carroceria, quão facilmente a carroceria pode ser limpa e quão estável é o trailer durante o basculamento.
Para compradores em projetos de mineração, construção e infraestrutura, a lógica de seleção mais importante é combinar a densidade da carga, as condições da estrada, a frequência de descarregamento, o espaço do local de descarga e as regras locais de carga por eixo. Um reboque que transporta minério úmido, por exemplo, pode precisar de diferentes espessuras de carroceria e correspondência hidráulica do que um reboque que transporta principalmente areia seca ou materiais agrícolas.
A operação de basculamento traseiro cria requisitos de segurança diferentes do transporte de carga normal. Durante a descarga, o reboque deve manter um suporte estável, distribuição adequada de peso e frenagem confiável, especialmente em canteiros de obras irregulares, estradas de minas ou solo macio. Este modelo utiliza um sistema de freio a disco, válvula de freio WABCO e configuração de câmara de freio dupla para oferecer suporte a uma frenagem mais segura sob operação com carga pesada.
O sistema de suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo também permite uma operação prática. Quando o reboque está vazio, o eixo de elevação pode reduzir o contacto desnecessário com os pneus e ajudar a diminuir o desgaste dos pneus. Quando carregado, o sistema de eixos ajuda a distribuir o peso de forma mais eficaz, melhorando a estabilidade e a adaptabilidade à estrada.
O sistema elétrico de 24 V, receptáculo de 7 vias, lanternas traseiras, piscas, luzes de freio, refletores e lâmpadas laterais auxiliam na visibilidade durante a operação no local, transporte noturno e logística portuária. Dependendo do país de destino, a Luyi Auto pode discutir o layout da iluminação, marcações refletivas, configuração dos freios e dimensões da carroceria para ajudar o trailer a atender melhor aos requisitos locais de uso da estrada.
Para clientes que analisam exemplos reais de projetos, a Luyi Auto'sEstudo de caso de semirreboque basculante traseiro na Arábia Sauditamostra como um reboque basculante traseiro de 3 eixos pode ser usado em operações exigentes de construção de materiais a granel.
A Luyi Auto concentra o controle de produção nas áreas que afetam diretamente o desempenho do reboque basculante traseiro: estrutura da carroceria de carga, soldagem da estrutura, estabilidade de elevação hidráulica, instalação do eixo, montagem da suspensão, sistema de freio, função elétrica e tratamento antiferrugem. A estrutura do reboque foi projetada para uso pesado e soldada por processos automáticos de arco submerso nas principais seções estruturais para melhorar a consistência da soldagem.
Antes da entrega, todo semirreboque passa por inspeção que abrange qualidade de soldagem, dimensões da viga principal, resistência estrutural, função de eixo e suspensão, sistema de freios, sistema de iluminação, acabamento superficial, tratamento antiferrugem e integridade dos acessórios. Somente os reboques que passam nessas verificações são aprovados para embarque, e os registros de inspeção são mantidos para fins de rastreabilidade.
Para um reboque basculante traseiro, a confiabilidade hidráulica e a estrutura da carroceria são especialmente importantes. A Luyi Auto verifica o mecanismo de basculamento, a disposição do tanque de combustível hidráulico e o sistema de freio antes do embarque, pois qualquer falha nessas áreas pode afetar diretamente a segurança da descarga e a produtividade no local de trabalho.
Os compradores que desejam entender o histórico de fabricação da Luyi Auto podem visitar oFábrica de automóveis Luyipágina. Para comunicação pós-venda, suporte técnico e informações sobre o processo de serviço, visite oLuyi Auto Servicepágina.
Um reboque basculante traseiro deve ser configurado de acordo com o material a ser transportado, a frequência de descarga, o ambiente rodoviário e o orçamento operacional do comprador. A Luyi Auto pode personalizar as principais especificações para ajudar o trailer a se adequar melhor às condições de trabalho locais e aos hábitos de manutenção da frota.
Para uma configuração mais precisa, os compradores devem enviar o tipo de carga, densidade do material, peso de carga, condições da estrada operacional, ambiente do local de descarga, modelo do trator, país de destino e quantidade necessária através doPágina de consulta da Luyi Auto.
Antes do embarque para exportação, o trailer é tratado com cera antiferrugem e proteção contra pintura marítima para reduzir o risco de corrosão durante o transporte marítimo. As peças pequenas são embaladas em caixas de papelão ou de madeira e fixadas com segurança para reduzir perdas ou danos durante o carregamento, transporte e descarregamento.
O reboque pode ser enviado por navio RO-RO, flat rack ou graneleiro dos principais portos chineses. Para uma carreta basculante traseira de 3 eixos, o método de envio final deve ser selecionado de acordo com as condições do porto de destino, custo do frete, cronograma de entrega e conveniência de descarga.
A Luyi Auto realiza uma inspeção completa antes do envio e fornece os documentos de envio completos. Para pedidos em grandes quantidades ou compras de revendedores, nossa equipe de exportação pode ajudar a comparar planos de remessa e coordenar detalhes de entrega para melhorar a eficiência do arranjo de contêineres ou embarcações.
Os compradores que necessitam de folhetos de produtos, catálogos ou documentos de referência técnica também podem visitar oDownload automático de Luyipágina.
Para compradores estrangeiros, escolher um fornecedor de reboque basculante traseiro não se trata apenas de preço. A questão mais importante é se o fornecedor compreende a densidade da carga a granel, a segurança de tombamento hidráulico, a correspondência entre carga por eixo, as condições das estradas no local de trabalho, o transporte de exportação e a manutenção pós-venda. A Luyi Auto oferece suporte aos clientes desde a seleção de produtos e discussão de especificações até a inspeção de produção e entrega de exportação.
Para compradores que desejam comparar opções de equipamentos mais amplas, Luyi Auto'sSemirreboques e caminhões pesadospágina fornece acesso a várias categorias de trailers. Se você estiver pronto para discutir um projeto, entre em contato com a Luyi Auto através doContato Luyi Autopágina ou envie seus requisitos de transporte através doEnviar consultaforma.
Um corpo em forma de U tem menos cantos mortos do que um corpo quadrado, ajudando a reduzir resíduos de material e tornando a descarga mais limpa. É especialmente útil para areia, carvão, minério, cascalho e materiais úmidos a granel que podem ficar presos dentro da carroceria de carga.
É adequado para areia, cascalho, carvão, minério, solo, escória, resíduos de construção, materiais agrícolas a granel e cargas soltas semelhantes. A espessura final da carroceria e a configuração hidráulica deverão ser confirmadas de acordo com a densidade da carga e frequência de carregamento.
Sim. Este modelo utiliza suspensão pneumática com elevação do primeiro eixo. Quando o reboque funciona vazio ou em condições de carga mais leve, o eixo de elevação pode ajudar a reduzir o desgaste dos pneus e melhorar a economia operacional.
Este modelo utiliza sistema de freio a disco com válvula de freio WABCO e configuração de câmara de freio dupla. A configuração suporta desempenho de frenagem confiável para transporte de carga a granel carregada.
Sim. A Luyi Auto pode discutir configuração de eixos, iluminação, marcações refletivas, sistema de freios, dimensões da carroceria, especificações de pneus e outros detalhes de acordo com as estradas e requisitos de registro do país de destino.
Por favor, envie o tipo de carga, densidade do material, peso de carga necessário, condições da estrada, ambiente do local de descarga, modelo de trator, país de destino e quantidade necessária. Isso ajuda a Luyi Auto a recomendar uma configuração adequada e fornecer um orçamento mais preciso.
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66 Jiliang Road, condado de Liangshan, cidade de Jining, província de Shandong, China
Tel
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