Os clientes do Mali negociaram repetidamente com nossa equipe técnica por meio de reuniões on-line e propuseram claramente a necessidade de comprar 15 semi-reboques de tanques de petróleo para o transporte transfronteiriço de petróleo refinado. Após uma análise aprofundada das condições da estrada de alta temperatura da África e das necessidades de transporte de longa distância, nossa empresa recomendou um metro de 40 cúbicossemi-reboque de tanques de óleo de três eixos. Este modelo usa um corpo de tanque isolado a vácuo de camada dupla e um sistema inteligente de monitoramento de pressão, que pode transportar gasolina e diesel ao mesmo tempo, e tem excelente desempenho em segurança e compatibilidade multimídia. Depois que o cliente confirmou o plano de design por meio de uma demonstração do modelo 3D, a cooperação do projeto foi lançada oficialmente.
Para garantir a conformidade do transporte de petróleo, o cliente enviou o diretor técnico à base de produção de Liangshan em Shandong para inspecionar o processo de produção de componentes principais, como capas de bueiros à prova de explosão e válvulas de fechamento de emergência. As duas partes concluíram conjuntamente o teste de rolagem de carga total e o teste de liberação eletrostática no local do teste da planta e, finalmente, alcançaram um consenso técnico no padrão do material do tanque (usando o aço de alta resistência WDB620) e conformidade com o padrão de certificação ADR da Padrão Europeu e assinou o primeiro lote de ordens.
Os semi-reboques do tanque de petróleo exportados para o Mali adotam uma estrutura de compartimento de favo de mel, com 8 conjuntos de placas de quebra de ondas embutidas, e o corpo do tanque é dividido em 6 espaços independentes. Equipado com sensores de nível de líquido de alta precisão, ele pode realizar o transporte simultâneo e o monitoramento em tempo real de vários produtos a petróleo. Em vista da grande diferença de temperatura entre dia e noite na África, o corpo do tanque é coberto com uma camada de isolamento nano-aerogel para garantir que a flutuação da temperatura do óleo não exceda ± 2 ℃.
Em termos de sistema de proteção de segurança, o veículo está equipado com garantias de segurança tripla:
A válvula respiratória à prova de explosão na parte superior do tanque é feita de liga de titânio e pode manter uma operação estável em um ambiente de alta temperatura de 60 ° C
O tempo de resposta do dispositivo de corte de emergência na parte inferior é inferior a 0,8 segundos, que é 40% maior que o padrão da indústria
O sistema de remoção eletrostático está equipado com uma cadeia de aterramento da correia de cobre para garantir que o valor da resistência por quilômetro seja menor que 4Ω
Seu sistema de descarregamento inteligente é particularmente excelente, integrando os módulos de unidade hidráulica e Internet das Coisas e suportando o controle remoto da descarga precisa de óleo de várias posições. De acordo com as medições reais, 35m³ de óleo em um único armazém podem ser descarregados sem resíduos em 7 minutos, e a eficiência operacional é 60% maior que a dos modelos tradicionais. A estação de bomba hidráulica está especialmente equipada com um sistema redundante duplo, que pode funcionar continuamente por 200 horas sem falha, mesmo no clima de tempestade de areia.
A superfície do tanque adota um processo de revestimento composto de nível militar, com o primer rico em zinco epóxi inferior e a tinta de fluorocarboneto de poliuretano de superfície formando uma proteção dupla, e a capacidade de resistir à corrosão do spray de sal é superior a 3.000 horas. Com um corrimão anti-colisão destacável, é adequado para operações de carregamento e descarregamento mecânico em portas do Mali e pode resistir efetivamente a arranhões de objetos rígidos, como galhos e rochas durante o transporte.
