SKU:
LUYI-LY9400GFLMPN:
LY9400GFLBrand:
LUYI AUTOSpecial Price:
US$ 24.700Warranty:
6 anosO semi-reboque rebaixado Luyi Auto de 3 eixos e 80 toneladas foi construído para trabalhos de transporte onde a altura da carga, a distribuição do peso e a estabilidade da rota são mais importantes do que a capacidade comum da plataforma. Sua plataforma de carga baixa ajuda a reduzir o centro de gravidade ao mover equipamentos altos ou irregulares, enquanto o pescoço de ganso reforçado e a estrutura resistente são adequados para projetos logísticos exigentes.
Este modelo é comumente usado para transportar escavadeiras, tratores, carregadeiras, rolos compactadores, guindastes, escavadeiras de mineração, britadores, colheitadeiras, tratores grandes, caldeiras industriais, grupos geradores, componentes de pontes, peças de máquinas de perfuração de túneis e outras máquinas de grandes dimensões. Para compradores que comparam várias opções de transporte de equipamentos, a Luyi Auto’ssemirreboque rebaixadoA categoria fornece modelos adicionais para diferentes layouts de eixos, faixas de carga útil e métodos de carregamento.
Em condições reais de operação, os clientes geralmente escolhem este reboque quando a carga é muito alta para uma plataforma padrão, muito pesada para transporte leve ou requer melhor estabilidade em canteiros de obras, estradas de mineração, projetos de infraestrutura e rotas de transporte pesado de longa distância. Também é adequado para proprietários de frotas que necessitam de um reboque para movimentar vários tipos de máquinas, em vez de adquirir unidades de transporte separadas para cada categoria de carga.
| Item | Especificação |
|---|---|
| Nome do produto | Semi-reboque rebaixado de 3 eixos de 80 toneladas |
| SKU | LUYI-LY9400GFL |
| MPN | LY9400GFL |
| Marca | LUYI AUTO |
| Aplicação Principal | Transporte de máquinas pesadas, equipamentos de grandes dimensões e carga de projeto |
| Peso nominal de carga | 80 toneladas, sujeito às condições da estrada, distribuição de carga e regulamentações locais |
| Tamanho total | 16,5 m × 3,3 m × 1,95 m |
| Material da viga principal | Aço de alta resistência |
| Estrutura da Viga Principal | Placa superior 16 mm, placa inferior 10 mm, placa intermediária 18 mm |
| Viga Lateral | Aço de canal 16# para serviço pesado |
| Placa Base | Placa diamantada de 3 mm, placa opcional de 4 mm de acordo com as condições de trabalho |
| Processo de Soldagem | Design robusto com processo automático de soldagem por arco submerso |
| Eixo | 3 eixos, configuração de eixo de 13 toneladas |
| Suspensão | Suspensão de molas |
| Pneu | 275/70 R22,5 |
| Alfinete Real | Opção de pino rei 50# / 90# |
| Trem de pouso | Trem de pouso de 28 toneladas |
| Pescoço de ganso | Pescoço de ganso fixado hidraulicamente |
| Sistema de freio | Válvula de freio WABCO, câmara de freio dupla |
| Sistema Elétrico | Soquete ISO 1185 de 7 pinos de 24V, fiação de marca famosa, luzes LED |
| Luzes | Luzes combinadas traseiras, luzes traseiras, luzes de presença laterais, luzes de matrícula e luzes de travão |
| Pintura | Tinta spray de poliuretano ou revestimento em pó, cor de acordo com as necessidades do cliente |
| Acessórios | 1 quadro de pneu sobressalente, 1 caixa de ferramentas de aproximadamente 1 m × 0,5 m × 0,5 m |
| Referência de garantia | Viga: 5 anos; eixo: 50.000 km; suspensão e trem de pouso: 6 meses; peças de desgaste: 3 meses |
| Prazo de entrega típico | 15–30 dias úteis após o depósito, dependendo da quantidade e configuração do pedido |
Para compradores que ainda estão decidindo entre diferentes níveis de carga útil, números de eixos e condições de uso da estrada, oguia de capacidade de carga de semirreboque rebaixadopode ajudar a esclarecer como combinar o peso da carga, a margem de segurança, a potência do trator e os limites rodoviários locais antes de fazer um pedido.
A principal vantagem estrutural deste reboque é o seu design de estrutura reforçada e de piso baixo. Comparado com um reboque de plataforma padrão, a altura de carga mais baixa proporciona melhor estabilidade ao transportar máquinas altas, como escavadeiras, tratores ou equipamentos agrícolas de grande porte. Isto é especialmente importante quando o reboque precisa passar por estradas de construção irregulares, estradas de acesso à mineração, áreas portuárias ou rotas rodoviárias de longa distância.
Para compradores de frotas, o valor chave não é apenas a carga útil nominal. O ponto mais importante é se a estrutura do reboque, o layout dos eixos, a suspensão e o sistema de freios correspondem ao tipo real de carga, às condições da rota e ao ambiente de manutenção. É por isso que a Luyi Auto recomenda confirmar as dimensões do maquinário, peso da carga, método de carregamento, condições da estrada e regulamentos de destino antes de finalizar o projeto do reboque.
O transporte de equipamentos pesados requer frenagem estável, iluminação visível e distribuição confiável de carga. Este modelo utiliza componentes de válvula de freio WABCO e uma configuração de câmara de freio dupla para melhorar a resposta de frenagem e a segurança operacional sob condições de carga pesada. O sistema elétrico de 24 V, a tomada ISO 1185 de 7 pinos e o pacote de iluminação LED foram projetados para uso em exportação e operação diária da frota.
A segurança também depende da seleção correta da configuração. Por exemplo, um reboque rebaixado de 3 eixos pode ser adequado para muitas tarefas de transporte de máquinas, mas alguns países ou rotas podem exigir diferentes espaçamentos entre eixos, configuração de freios, proteção lateral, marcações refletivas ou arranjos de iluminação. A Luyi Auto pode ajustar as principais especificações de acordo com os regulamentos rodoviários locais, requisitos de registro e condições operacionais do cliente.
Antes do envio, os compradores são incentivados a confirmar o peso pretendido da carga, as dimensões do equipamento, o ângulo de carregamento, o modelo do trator, o país de destino e as condições esperadas da estrada. Isso ajuda a evitar subespecificações, configurações desnecessárias e problemas de conformidade após a entrega.
O processo de produção da Luyi Auto concentra-se nas áreas estruturais que afetam diretamente a confiabilidade do transporte pesado: soldagem da viga principal, resistência do pescoço de ganso, instalação do eixo, alinhamento da suspensão, montagem do sistema de freio e proteção da superfície. A viga principal é produzida com aço de alta resistência e tecnologia automática de soldagem por arco submerso para melhorar a consistência da solda nas principais seções de suporte de carga.
Antes da entrega, cada semirreboque rebaixado passa por uma inspeção pré-embarque que abrange a qualidade da soldagem, dimensões da viga principal, resistência estrutural, montagem do eixo, instalação da suspensão, função de freio, sistema de iluminação, acabamento da pintura, tratamento antiferrugem e integridade dos acessórios. Os registros de inspeção são mantidos para fins de rastreabilidade, ajudando os compradores estrangeiros a verificar se o trailer foi verificado antes da exportação.
O tratamento de superfície também é importante para compradores que operam em ambientes úmidos, costeiros, de mineração ou de transporte de longa distância. O trailer pode ser tratado com cera antiferrugem e proteção de pintura marítima antes do envio, enquanto a tinta spray de poliuretano ou o revestimento em pó podem ser selecionados de acordo com o orçamento do cliente, requisitos de aparência e expectativas de resistência à corrosão.
Luyi Auto pode personalizar issosemi-reboquede acordo com o tipo de carga do comprador, condição da estrada, modelo do trator, regulamentação local e orçamento. Para compras B2B, a personalização não deve significar simplesmente adicionar mais peças; isso deveria significar adequar o reboque à tarefa operacional real.
Se sua carga inclui escavadeiras, carregadeiras, britadeiras, máquinas agrícolas ou equipamentos de projeto com dimensões incomuns, envie os desenhos da carga, fotos, peso, centro de gravidade, método de carregamento e país de destino para a Luyi Auto. Nossa equipe pode recomendar uma configuração prática antes da cotação.
Para entrega de exportação, o reboque pode ser enviado por navio RO-RO, contêiner flat rack ou graneleiro dos principais portos chineses. Antes do carregamento, o trailer é inspecionado e tratado com cera antiferrugem e proteção com pintura marítima para reduzir o risco de corrosão durante o transporte marítimo.
Peças pequenas, acessórios removíveis e documentos são embalados e fixados adequadamente para reduzir o risco de perdas ou danos durante o transporte. A Luyi Auto pode fornecer documentos de remessa completos e coordenar os preparativos de transporte com base no porto de destino do cliente, cronograma de entrega e requisitos de importação.
Para compradores que encomendam vários reboques, a seleção do método de envio pode influenciar o custo total de entrega. Nossa equipe de exportação pode ajudar a comparar planos de remessa RO-RO, flat rack e a granel para que os clientes possam equilibrar o custo do frete, o tempo de entrega e a conveniência de descarga.
A Luyi Auto oferece suporte a compradores estrangeiros não apenas na produção de reboques, mas também na comunicação de especificações, correspondência de configuração, inspeção pré-entrega e coordenação de remessas de exportação. Para projetos de transporte de máquinas pesadas, isso é importante porque um reboque rebaixado deve atender aos requisitos de carga, rota, unidade de trator e conformidade local ao mesmo tempo.
Para comparar este modelo com outros tipos de reboque, você também pode ver o completo da Luyi Autolinha de produtos de semirreboques e caminhões pesados. Se você já possui requisitos de projeto, envie os dados da sua carga através doPágina de consulta da Luyi Autopara uma cotação baseada em configuração.
Sim. Itens importantes como configuração do eixo, pino mestre, iluminação, marcações refletivas, dimensões do convés e componentes de freio podem ser discutidos de acordo com as regulamentações e requisitos de registro do país de destino.
Comece com o peso real da carga, as dimensões da máquina, o centro de gravidade, a capacidade do trator, as condições da estrada e os limites legais de carga por eixo. Para rotas mais pesadas ou complexas, a Luyi Auto pode recomendar uma configuração com margem de segurança adequada, em vez de depender apenas da carga útil nominal.
Este modelo utiliza suspensão com molas como uma opção padrão prática para muitos mercados de exportação de serviços pesados. Outras opções de suspensão podem ser discutidas quando o comprador tiver requisitos específicos para condições da estrada, conveniência de manutenção ou conformidade local.
Por favor, envie o nome da carga, peso, dimensões totais, método de carregamento, fotos ou desenhos, país de destino, condições da estrada, modelo do trator e quantidade necessária. Isso permite que a Luyi Auto forneça uma configuração e cotação mais precisas.
O prazo de entrega típico é de 15 a 30 dias úteis após o depósito, dependendo da configuração final, quantidade do pedido e cronograma de produção. Modelos personalizados ou pedidos em lote podem exigir confirmação adicional.
Sim. A Luyi Auto pode ajudar a organizar remessas de RO-RO, flat rack ou graneleiro, fornecer documentos de exportação e apoiar a comunicação de peças de reposição após a entrega. Para detalhes de contato direto, os compradores podem visitar oPágina de contato da Luyi Auto.
Endereço
66 Jiliang Road, condado de Liangshan, cidade de Jining, província de Shandong, China
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