Originário da província de Shandong, China, o semirreboque petroleiro Luyi de 3 eixos e 45.000 litros de aço carbono é um caminhão-reboque de alta eficiência projetado para o transporte de líquidos como diesel, gasolina, petróleo e petróleo bruto. Seu volume pode variar de forma flexível de 35.000L a 50.000L, adaptando-se a diversos cenários de transporte.
Originário da província de Shandong, China, o semirreboque petroleiro Luyi de 3 eixos e 5 compartimentos de 45.000 litros em aço carbono é um caminhão-reboque de alta eficiência especialmente projetado para transporte de petróleo, com qualidade sólida adequada para vários cenários de transporte.
Originário da província de Shandong, China, o semirreboque petroleiro Luyi de 4 eixos e 60.000 litros é um caminhão-reboque confiável e eficiente projetado para o transporte de líquidos como diesel, asfalto, petróleo e petróleo bruto.
O semirreboque de transporte de alimentos líquidos tipo V de 2 eixos 30.000L, originário da província de Shandong, China, é um equipamento semirreboque de alta eficiência especialmente projetado para transporte de alimentos líquidos. O corpo é fabricado em aço de alta qualidade, apresentando estrutura robusta que atende às normas de higiene para transporte de alimentos, proporcionando um ambiente de transporte seguro e confiável para alimentos líquidos.
O semirreboque tanque de aço carbono de 3 eixos FJX 45.000L, originário da província de Shandong, China, é um semirreboque caminhão de alta eficiência especialmente construído para transporte de petróleo. Com aço de alta qualidade (ferro) como material principal, o reboque apresenta uma estrutura sólida e resistente, que pode lidar facilmente com ambientes de transporte complexos e fornecer proteção confiável para o transporte seguro de petróleo.
O semirreboque tanque de aço carbono LUYI de 3 eixos 40.000L, originário da província de Shandong, China, é um semirreboque caminhão de alta eficiência especialmente projetado para o transporte de materiais petrolíferos, como diesel, gasolina e petróleo bruto. A carroceria adota principalmente aço carbono, com liga de alumínio como opção alternativa. Equipado com molas de lâmina 90×13×10mm e sistema de suspensão mecânica, apresenta uma estrutura sólida e durável adequada para diversos cenários de transporte.
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