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Semi-reboque de liga de alumínio
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Semi-reboque de liga de alumínio

A fábrica de automóveis de shandong Luyi pode fornecer 30-60 semi-reboques de liga de alumínio cúbicos. O corpo do tanque tem 4-5 mm de espessura e o tamanho e a espessura podem ser personalizados. O dispositivo PT0 opcional ajuda no transporte. O reboque do tanque de alumínio em pó é mais leve para o transporte. Inicie seu projeto OEM/ODM dentro de 72 horas.

Os reboques de transporte em pó podem ser equipados com motores a diesel e compressores de ar para garantir uma melhor eficiência durante o transporte e o uso e estão equipados com eixos e pneus de alta qualidade, adequados para transporte de longa distância.

Especificações técnicas principais

▸ Integridade estrutural

Corpo do tanque: espessura do cilindro 4 mm, espessura da cabeça 5mm, 5182 Ligeira de alumínio Material

Eixo: fábrica equipada com três eixos 13T

Pneus: fábrica equipada com 12 12r22.5 pneus sem câmara

Aros de aço: 12 9,0*22,5 jantes de liga de alumínio


▸ Eficiência operacional

Centro de gravidade otimizado: o sistema de reboque usa ar comprimido para mover o pó através de tubos, reduzindo o risco de contaminação e derramamentos.

Inovação em uso: Alguns projetos usam um processo de pulverização em pó na superfície da lata para reduzir a perda de ferrugem e cor e aumentar a vida útil do serviço.

Parâmetro do produto (especificação)

Capacidade personalizável

30000-60000 litros

Personalização de estações de trabalho

1 compartimento como padrão

Marcas de eixos

3 eixos BPW/FUWA/CTC/SAF

Marca de pneus

Linglong

Estabilizadores

Jost

Espessura do tanque

Corpo de tanque 4mm, cabeça 5 mm

Material do tanque

Liga de aaluminum

Garantia

Garantia 6 anos

Recurso e aplicação do produto

Aluminum Alloy Semi-Trailer

1.Aluminum alloy bulk cement tank trailer is mainly used for transport large quantities of dust materials.Regular capacity is 30-65 m³,Applicable to the transportation of fly ash, bulk cement, lime powder, ore powder, etc. Using advanced manufacturing technology, the design is novel and durable.The tank body made of aluminum alloy adopts the integral synthesis process, which makes the tank body stronger and the pressure resistance is greatly improved, so that O pó pode ser transportado com mais segurança.

Aluminum Alloy Semi-Trailer


2. A liga de alumínio é mais resistente à corrosão que os materiais comuns.

Alguns materiais em pó usados ​​em indústrias como cimento, produtos químicos e processamento de alimentos podem conter algumas substâncias especiais que corroem e danificam o tanque ao longo do tempo. Portanto, o uso de liga de alumínio pode reduzir melhor esse risco e aumentar a vida útil de nossos caminhões de tanques. Devido à sua boa resistência à corrosão, o desempenho do caminhão de tanque é melhorado e mais custos de manutenção e inspeção são reduzidos.

Aluminum Alloy Semi-Trailer



1. O tanque de silo semi-reboque de cimento pneumático a granel seco é feito de design tridimensional e tecnologia de processamento avançado. Capacidade de carga do tipo de saco de ar alta, velocidade de descarga rápida e pequena quantidade residual.

Temos 23 anos de experiência na produção de reboque de tanques de liga de alumínio, fornecendo preços preferenciais para exportar para muitos países ao redor do mundo, até agora não há problemas de qualidade após as vendas, garantimos que os problemas de qualidade reembolsarem, substituição, peças livres e outras soluções sem salas, desde que você tenha demanda por pó-tanque, que nos contactam para entrar em contato com a investigação!

Aluminum Alloy Semi-Trailer


1. O novo projeto otimizado da estrutura do tanque é realizado, o comprimento do tanque é reduzido por quase 1 metro, o ângulo de fluidização do tanque é aumentado, o ângulo morto de fluidização é reduzido, a descarga é mais rápida e o resíduo é menor para o tanque de pó de liga de alumínio.

Aluminum Alloy Semi-Trailer

5. Trailer de silo semi-silo de cimento pneumático a granel seco (reboque de semi do tanque de alínea de alumínio) usa a energia auto-suficiente do motor para acionar o compressor de ar do reboque através da decolagem de energia. transportado através de tubos.

Aluminum Alloy Semi-Trailer


6. Tanque de pó de liga de alumínio com eixos de marca, como Fuwa/BPW/CTC/SAF, a qualidade dos eixos da marca é garantida para ajudá-lo a abrir o mercado internacional e o uso de requintados de alta qualidade ou triangulares de marcas de pneus, para garantir a durabilidade dos pneus, suprisos para transporte de longa distância.

Comparado com rodas de aço comuns, as rodas de liga de alumínio têm as vantagens de boa dissipação de calor, peso leve e alta precisão.

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7. Aluga do alumínio Tanque de pó leve peso: Comparado com rodas de aço, redução efetiva de peso de 22%. Alta precisão: moldagem por fundição de precisão, melhor redondeza e equilíbrio dinâmico, o módulo elástico de liga de alumínio é pequeno e melhor desempenho sísmico.

Aluminum Alloy Semi-Trailer


8. A liga de alumínio é mais fácil de processar em diferentes formas e tamanhos do que outros materiais; portanto, a aparência pode ser projetada de acordo com as necessidades de diferentes clientes e adequada para uso em diferentes estradas. Para melhorar a eficiência do transporte e carregamento e descarregamento, melhor uso do espaço de transporte。

A liga de alumínio é um material reciclável que pode reduzir o consumo de recursos e a carga ambiental. No contexto atual de ênfase na proteção ambiental, o uso de semi-reboques de tanques de pó vertical de liga de alumínio não apenas ajuda a reduzir a geração de resíduos, mas também melhora a sustentabilidade e a imagem social das empresas de transporte.

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8. We provide JOST and other brands of legs, load more than 28 tons, more stable and safe, all the accessories we can add according to your needs, aluminum alloy legs, 10T lightweight axle, three plate springs, light suspension, aluminum alloy forged rims, 12R22.5 tires and other high-end lightweight configuration, vehicle weight as low as 5 tons for aluminum alloy powder tank.

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10 .O sistema de pipeline de liga de alumínio é otimizado novamente, o oleoduto é mais coordenado, a ingestão é mais suave, a resistência à descarga é menor, o oleoduto tem mais forte resistência ao desgaste, a taxa de cinzas residuais é menor e a eficiência de ingestão e descarga é aumentada em mais de 10%.

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