Semi-reboque de quatro eixos

Antes da produção, o departamento técnico deve primeiro projetar e produzir desenhos de acordo com as necessidades dos usuários e do mercado, as especificações de design dos desenhos devem corresponder aos parâmetros técnicos ao assinar o contrato e os desenhos são concluídos e depois transferidos para o departamento de produção.

O departamento de produção corta, solda, fortalece, monta e testa o aço de acordo com os detalhes dos desenhos. Finalmente, a qualidade do produto é satisfeita após a inspeção do cliente. O processo de produção específico é o seguinte;

1. Estágio de corte de material de placa de aço:

De acordo com os desenhos de cada parte produzida pelo departamento de design, cada parte é cortada com a máquina de corte subaquática do CNC, como a teia de feixe, a placa de reforço e os pequenos acessórios padrão

2. Feixe de soldagem de arco submerso fixo e feixe

Na segunda etapa, a teia cortada e as asas superior e inferior são fixadas nas juntas de solda e, em seguida, a viga é soldada com soldagem de arco submerso.

3. Calibração a laser, feixe a laser

Primeiro corte a teia da viga, corte o orifício em forma de U através do qual o feixe pode passar e depois fixar o feixe I soldado em paralelo. É importante comparar os resultados das vigas. Se o erro paralelo das duas vigas I for grande, haverá um desgaste muito grave de pneus.

4. Conecte o feixe lateral e solte o chefão

Nesse momento, o feixe principal do semi-reboque da placa baixa é basicamente formado e apenas o feixe lateral é soldado para formar a estrutura da estrutura. E a placa de tração do pino de tração é soldada na posição exigida pelo contrato, e o processo de soldagem requer requisitos altos, caso contrário, o reboque do caminhão baixo do chassi será distorcido.

5. Estrutura de soldagem, suspensão de soldagem

Nesse momento, a suspensão de soldagem deve controlar estritamente o tamanho e manter a verticalidade, caso contrário, causará o desgaste dos pneus.

6. Conecte o pescoço

Esse processo é para concluir a soldagem da estrutura de ganso e chassi do semi-reboque de placas baixas e a precisão da soldagem é muito importante, porque o desvio do ângulo do pino de tração afetará o uso do semi-reboque, especialmente no uso posterior, e a soldagem errada causará o desgaste do pneu do trailer.

7. Coloque a placa inferior

A placa de aço que é pelo menos superior a 3 mm é colocada na plataforma de rolamentos do semi-reboque de placas baixas, o processo de soldagem deve prestar atenção à costura de soldagem da estrutura da estrutura, ao mesmo tempo para o transporte de carga diferente, a placa de aço colocada também é diferente.

Parâmetro do produto (especificação)

Recurso e aplicação do produto

O semi-reboque baixo tem tipo plano, tipo de feixe côncavo e estrutura do tipo exposta ao pneu, e o feixe longitudinal adota tipo plano ou tipo de ganso. Seu quadro é do tipo escada, a seção de feixe longitudinal é em forma de I, com alta rigidez, características de alta resistência. O plano principal da plataforma de carga da estrutura é baixo, o que garante a suavidade do transporte e é adequado para transportar todos os tipos de máquinas de construção, equipamentos grandes e aço。。。。。。。。。。

O dispositivo de suporte do semi-reboque é usado principalmente para suportar o trailer quando desanimado e é composto de pernas, colchetes de conexão, etc. Muitas marcas, York, Pasmark, Fuhua, Jost e assim por diante são pernas muito boas, geralmente não ruins!

Diversidade de opções de pneus: são fornecidas opções de configuração de pneus únicos e duplos, ao mesmo tempo em que suportam a personalização de vários modelos e marcas de pneus para se adaptar a diferentes condições da estrada e requisitos de carga. São usados ​​pneus radiais de aço 12.00R20 ou 12R22.5. Alguns modelos podem estar equipados com 13.00R25 (para condições mais complexas da estrada). Bloco ou padrões mistos (como "padrão de mina" ou "padrão off-road") fornecem um bom desempenho de aderência e descarga de lama, adequado para condições complexas de estradas, como canteiros de obras e áreas de mineração. Capacidade de carga alta: a carga de pneu único pode atingir 3,5-4,5 toneladas (precisam corresponder de acordo com a carga do eixo). Resistência ao desgaste e corte: a fórmula de borracha da pista e o design estrutural são adequados para ambientes com objetos nítidos, como cascalho e escória.

Ele resolve as desvantagens de ângulo muito grande de inclinação da escada e baixa passabilidade no carregamento traseiro e descarregamento de semi-reboque baixo. A intensidade da mão -de -obra do operador é reduzida e a eficiência do trabalho é aprimorada. Melhore a eficiência de carregamento e crie maiores benefícios para os usuários. Baixo centro de gravidade, boa estabilidade. Melhor desempenho passante em estradas esburacadas. Substitua com segurança e facilidade os pneus ou execute outros reparos