Sitrak Dump Truck

Sitrak G7 480HP Caminhão de despejo

A Luyi Auto Factory tem muitos caminhões Sitrak Dump. Temos muitos anos e modelos diferentes de caminhões basculantes. Podemos projetar diferentes tamanhos de caixa de carga de acordo com os requisitos do cliente e personalizar as cores e os logotipos necessários. Temos mais de 23 anos de experiência. Os caminhões Sitrak G7 6x4 são adequados para cenários de transporte de engenharia de alta intensidade e carga pesada, com suas vantagens de custos de poder, confiabilidade, adaptabilidade e manutenção. Eles podem melhorar efetivamente a eficiência do transporte e reduzir os custos operacionais. A configuração específica pode ser personalizada de acordo com as condições de trabalho reais (como carga, condições da estrada).

Especificações técnicas principais

▸ Sistema de potência

Motor: Equipado com o motor Man Technology MC Series (Capas de energia de 340-460 cavalos de potência, o torque máximo pode atingir 2100n · m, as características de baixa velocidade e alta torque são excelentes, adaptando-se às condições complexas da estrada e requisitos de carga pesada.

Caixa de engrenagens: combinada com a caixa de engrenagens manual da série sinotruk HW (ou caixa de câmbio rápida, retardador opcional, mudança suave, alta eficiência de transmissão, forte confiabilidade. Eixo de acionamento: Man Technology Series MCY eixo traseiro, otimização da proporção de velocidade e forte capacidade de contenção de carga, com forma de acionamento de 6 × 4, excelente passabilidade e capacidade de escape.

▸ rolante e estrutura de carregamento de carga

A caixa de carga é feita de placa de aço resistente a desgaste pesada com uma espessura inferior de 8 a 10 mm e uma espessura lateral de 6-8 mm. Você pode escolher entre caixas de carga em forma de U e caixas de carga retangulares, perfeitas para transportar uma variedade de materiais!

Our cargo box size is customizable, with a cargo box length of 5.6-8 meters (optional) and a volume of 18-30 cubic meters, which meets the bulk transportation needs of sand, gravel, coal, etc. The truck's lifting system uses a front top lifting cylinder (such as the Hyva hydraulic system), which has a large lifting force, speeds up the unloading speed, and has high stability.

▸ Chassis e suspensão

Os airbags da suspensão são preenchidos com ar comprimido e os airbags são inflados e esvaziados pelo sistema de controle para obter o ajuste da carga e da altura do veículo.

Características da suspensão do ar: altura ajustável, conveniente para reboque e carga de carga e descarregamento; Modelos equipados com eixos de elevação podem levantar os eixos de elevação sob condições de não carga e carga de luz; A carga de cada eixo pode ser monitorada em tempo real.

-Apra o eixo de elevação o máximo possível quando o veículo não for carregado ou carregado de luz. Isso pode evitar efetivamente problemas, como deslizamento da roda de acionamento e capacidade insuficiente de escalada de veículos e reduzir efetivamente o desgaste dos pneus de eixo de elevação. Quando a carga do veículo for grande, se o eixo de elevação não puder ser levantado (a carga do eixo da unidade exceder 13 toneladas, o eixo de elevação não será levantado), o melhor modo de tração pode ser ativado (o interruptor de seleção de três modos é colocado na posição inferior) para manter o eixo da unidade na carga padrão para evitar problemas como problemas de lixo da roda e insuficientes de insuficiente. Recomenda -se que os usuários usem o melhor modo de tração ao dirigir com carga total.

Parâmetro do produto (especificação)

Recurso e aplicação do produto

Atualmente, os países africanos têm uma grande demanda por caminhões de despejo, e o aumento da construção de infraestrutura é a principal força motriz para o crescimento da demanda por caminhões de despejo. Portanto, a Shandong Luyi Special Final Factoring Manufacturing Co., Ltd., localizada no Condado de Liangshan, província de Shandong, é uma empresa de produção de carros de segunda mão e carro com inventário suficiente, que foi exportado para muitos países e regiões. Os caminhões de despejo desempenharam um papel enorme na construção de infraestrutura, como estradas, pontes, portos e projetos de urbanização.Sinotruk, caminhões de despejo estão equipados com motores alemães e introduziram um conjunto completo de assembléias -chave e tecnologias de componentes, como táxis, chassi, eixos e motores. Logo depois, a Sinotruk lançou uma nova geração de caminhões pesados ​​que atendem aos padrões europeus de qualidade - Sitrak.

Detalhes da produção

Caixa de carga

1. A caixa de carga do caminhão é feita de aço resistente a desgaste de alta resistência (como a placa de aço hardox), que é resistente ao impacto, resistente ao desgaste e tem uma vida útil mais longa. É adequado para cenas de carga pesada e de alto desgaste, como arenito e minério. O caminhão é leve em design. Ao garantir a força, otimiza a estrutura do caminhão, reduz o peso do próprio caminhão, aumenta a capacidade de carga efetiva do caminhão e reduz bastante o consumo de combustível do caminhão. O caminhão foi fortalecido em termos de projeto estrutural e a placa inferior e as placas laterais são reforçadas: a placa inferior é dupla e as placas laterais são equipadas com costelas transversais para evitar a deformação; A espessura da placa lateral é aumentada para melhorar a resistência ao impacto. Caixa de carga retangular (opcional para alguns modelos): reduza o resíduo do material, descarregue mais bem, abaixe o centro da gravidade e aumente a estabilidade da direção.

Cilindro

2. Os caminhões de despejo de Sitrak G7 geralmente são equipados com cilindros hidráulicos duplos. Os cilindros são usados ​​principalmente em locais onde objetos pesados ​​precisam ser suportados por um longo tempo. Eles ainda podem suportar objetos pesados ​​após a remoção da pressão do óleo. Eles são seguros e confiáveis, de ação única, de carga retraídos e auto-bloqueio para tornar a carga mais segura. Eles são projetados com um dispositivo de manutenção da pressão de segurança e uma válvula de alívio de pressão embutida para evitar a sobrecarga. Este dispositivo está conectado com uma mangueira de alta pressão e uma junta rosqueada. É rápido de usar e é usado principalmente para instalação de equipamentos, elevação e operações de desmontagem em vários setores, como eletricidade, construção, fabricação de máquinas, mineração, pontes ferroviárias e construção naval.

Pneus

3. Os pneus de caminhão são pneus ultra-desgastados com design profundo de piso. As ranhuras do piso são profundas e densas, a fim de melhorar a aderência e prolongar a vida útil do serviço. Eles são adequados para condições complexas da estrada, como cascalho e lama.

Os pneus são feitos de fórmula de borracha de alta resistência, e os materiais anti-vestuário são adicionados aos pneus para reduzir o desgaste causado por objetos nítidos, como cascalho e escória. Capacidade de alta capacidade de carga, estrutura do cordão de várias camadas: a carcaça usa fio de aço de alta resistência ou cordão de nylon para melhorar a resistência à compressão e corresponder aos requisitos de carga alta dos caminhões basculantes (como mais de 30 toneladas). Os pneus espessados ​​são usados ​​para evitar a deformação ou a explosão da parede do pneu sob carga pesada.

Táxi:

Os interruptores de instrumentos e os interruptores de porta são razoavelmente dispostos. Suspensão suspensa otimizada de quatro pontos na cabine, assentos de ar com almofada de cintura e berço de ripas fazem com que os usuários aproveitem o prazer de dirigir de caminhões pesados ​​internacionais e mais sofisticados. Espaço mais alto: mais espaço de armazenamento é conveniente para colocar todos os tipos de caixas e suprimentos de ferramentas.