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O semi-reboque de cerca alta Luyi Auto de 4 eixos e 80 toneladas foi construído para operadores de frota que precisam de uma plataforma pesada para carga a granel, produtos agrícolas, materiais de construção, produtos siderúrgicos e transporte de contêineres. Sua estrutura reforçada de aço de alta resistência, suspensão mecânica de quatro eixos, estrutura de cerca de 2.000 mm de altura e piso de aço antiderrapante proporcionam contenção prática de carga e flexibilidade de carregamento para fornecimento de mineração, logística de construção, operações portuárias e rotas de frete de longa distância. O layout do eixo, a altura da cerca, as travas giratórias, a suspensão, os pneus e os detalhes de conformidade de exportação podem ser configurados de acordo com a carga, o trator, as condições da estrada e as regulamentações do mercado de destino do comprador.

O semirreboque rebaixado 80T de 3 linhas e 6 eixos é projetado para transportar equipamentos pesados, superdimensionados e irregulares, como escavadeiras, tratores, máquinas de mineração, britadores, colheitadeiras, tratores de grande porte, caldeiras industriais, grupos geradores, componentes de pontes e cargas de projetos de infraestrutura. Com uma estrutura de liga de aço Q690/ST52 reforçada, plataforma de carga baixa, 6 eixos para serviço pesado, suspensão rígida e rampas hidráulicas, este reboque rebaixado foi construído para empreiteiros, frotas de mineração e empresas de logística de equipamentos pesados ​​que precisam de carga estável, forte suporte estrutural e personalização pronta para exportação.

O caminhão de sucção de esgoto ISUZU GIGA 6×4 20CBM foi projetado para saneamento municipal, limpeza de esgoto, remoção de lodo, transporte de águas residuais, manuseio de lama de construção e manutenção ambiental rural. Construído sobre um chassi resistente QINGLING ISUZU GIGA, ele combina um tanque de aço carbono espesso de 18–20 m³, bomba de sucção de esgoto de alto vácuo, sistema de autodescarga de elevação hidráulica e estações de operação dupla para apoiar trabalhos frequentes de saneamento em comunidades urbanas, locais industriais, áreas de construção, vilas e fazendas de gado.

O caminhão-tanque de combustível de aço carbono Sinotruk SITRAK 8×4 30000L é construído para operações de reabastecimento de diesel, gasolina e móvel em canteiros de obras, minas, zonas fabris, rotas de fornecimento de energia e áreas de trabalho remotas sem postos de combustível fixos. Baseado em um chassi SITRAK C5H resistente, este coletor de combustível de 30 m³ combina transporte de óleo, sucção, descarga e funções de reabastecimento no local em um veículo, com compartimentos opcionais, sistemas de bomba, configuração de dispensador de combustível e equipamentos de segurança voltados para exportação.

O semi-reboque plano Luyi Auto Heavy Duty de 4 eixos 80T foi projetado para transportar contêineres de 20 pés/40 pés, máquinas de construção, estruturas de aço, equipamentos industriais e cargas de projeto de grandes dimensões em rotas de logística, construção, mineração e infraestrutura de longa distância. Construído com uma estrutura de aço reforçado de alta resistência, eixos 4×13T, suspensão mecânica, vigas principais soldadas por arco submerso automático e sistemas de travagem e iluminação prontos para exportação, este reboque de plataforma ajuda os operadores de frota a melhorar a estabilidade da carga, a adaptabilidade das rotas e a fiabilidade do transporte a longo prazo.

O semi-reboque plano Luyi Auto de 4 eixos e 80 toneladas foi projetado para transportar contêineres de 20 pés/40 pés, máquinas de construção, estruturas de aço, equipamentos industriais, tanques e cargas de projetos de grandes dimensões em construção, mineração, realocação de máquinas e operações logísticas de longa distância. Construído com uma estrutura de aço reforçado de alta resistência, placa de piso antiderrapante de 3mm, trem de pouso resistente, suspensão mecânica, sistema de iluminação LED 24V e processo de revestimento pronto para exportação, estesemi-reboque planoajuda os operadores de frota a melhorar a flexibilidade da carga, a estabilidade do carregamento e a confiabilidade operacional a longo prazo.